Radalna pnevmatika proti pnevmatiki brez zračnice
Radalna pnevmatika in pnevmatika brez zračnice sta dve inovaciji proizvajalcev pnevmatik. Vsi vemo, kako pomembne so pnevmatike za nemoteno vožnjo avtomobilov po cestah. Tradicionalno so bile pnevmatike izdelane z zračnico, napolnjeno z zrakom, ki je zagotavljala mehko blaženje, zaradi česar so vozila delovala gladko. Ta cev je bila nameščena v notranjost pnevmatike, nato pa je bil zrak napolnjen skozi šobo z ventilom, ki je vzdrževal zračni tlak, idealen za težo vozila. V primeru prebadanja žeblja ali drugega ostrega predmeta skozi pnevmatiko in zračnico pa pride do izgube zraka in predrtja zračnice. To cev je bilo nato treba popraviti ali zamenjati. Proizvajalci pnevmatik so prišli na novo idejo o pnevmatikah brez zračnic, da bi rešili ta problem. Radialne pnevmatike so inovacija, ki v pnevmatiko vgradi jeklene obloge, da je boljša od običajnih pnevmatik iz butilne gume. Večina ljudi se ne zaveda razlik med radialnimi pnevmatikami in pnevmatikami brez zračnic, ki bodo razložene v tem članku.
Ljudem, ki preverjajo zračni tlak v zračnicah svojih avtomobilov, je prihranjeno pogosto prebadanje zračnic, saj majhni ostri predmeti nikoli ne morejo prebiti pnevmatike in zračnice, če je zračni tlak pravilen. Toda pogosto ljudje ne upoštevajo tega nasveta in pozabijo redno preverjati zračni tlak, kar jim povzroča velike nevšečnosti v obliki vbodov.
Kaj je pnevmatika brez zračnice?
Pnevmatike brez zračnice so zasnovane tako, da sama pnevmatika deluje kot zračnica. Vložki pnevmatike so si podobni, ne glede na to, ali gre za radialno pnevmatiko ali pnevmatiko brez zračnice, vendar se pnevmatika brez zračnice razlikuje po tem, da ima notranjo oblogo, ki je sestavljena iz halogenske butilne gume, kot je klorobutilna ali bromobutilna guma. Ta guma ima posebno lastnost, da zatesni vse majhne vbode, ki jih povzroči majhen žebelj ali kateri koli drug oster predmet. To pomeni, da tudi če pride do kakršne koli nesreče z žebljem in je zaradi tega majhna predrtost, pnevmatika sama zapre puščanje tako, da zapre puščanje, vozilo pa lahko prevozi razdalje do 200 km, ne da bi se mu bilo treba ustaviti ali poiskati pomoč mehanik za popravilo pnevmatike.
Kaj je radialna pnevmatika?
Radalne pnevmatike uporabljajo pasove iz jekla, ki delujejo kot stabilizatorji neposredno pod tekalno plastjo. Ta sistem ščiti tekalno površino na pnevmatiki, ki je namenjena boljšemu oprijemu cestišča. Tako zagotavlja daljšo življenjsko dobo tekalne plasti, bolj gladko krmiljenje in odpornost proti kotaljenju. Vendar pa obstajajo nekateri, ki menijo, da radialne pnevmatike ne zagotavljajo gladkega teka, ko avto vozi pri nizkih hitrostih na grobih cestah, kar daje občutek trše vožnje.
Razlika med radialno pnevmatiko in pnevmatiko brez zračnice
• Radialne pnevmatike so priljubljena izbira milijonov, saj podaljšajo življenjsko dobo tekalne plasti na pnevmatikah z uporabo jeklenih pasov pod tekalno plastjo. Po drugi strani pa so pnevmatike brez zračnice nedavna inovacija, ki v notranjost pnevmatike doda plast obloge iz halogenske butilne gume, ki odpravlja potrebo po ločeni zračnici.
• Pnevmatike brez zračnic so znane po tem, da nadaljujejo z vožnjo, tudi če pride do majhne luknje, kar v primeru radialnih pnevmatik postane velik problem.
