Zobna veriga proti zobatemu jermenu
Krmilna veriga in zobati jermen sta del motorja katerega koli avtomobila, ki sinhronizirata krmiljenje ventilov motorja. Ta jermen ali veriga prenaša moč ročične gredi na odmično gred, ki aktivira ventile in tako zagotavlja zrak in gorivo v valje motorja. Tako zobate verige kot zobati jermeni opravljajo isto nalogo. V 70. in 80. letih prejšnjega stoletja so bile krmilne verige priljubljene in večina proizvajalcev avtomobilov je uporabljala te verige. V 90. letih so postali priljubljeni gumijasti zobati jermeni, zdaj pa proizvajalci spet dajejo prednost zobatim verigam. Ugotovimo, ali obstaja kakšna razlika med zobato verigo in jermenom ter kakšne so njune lastnosti ter prednosti in slabosti.
Prava razlika med verigo in pasom je tisto, kar bi pričakovali glede na materiale, iz katerih sta izdelana. Veriga je sestavljena iz medsebojno povezanih kovinskih kosov, je težja, močnejša in bolj hrupna. Je tudi dolgotrajnejši. Vendar pa je zobati jermen cenejši, je uporaben, manj zapleten kot veriga, vendar ga je treba zamenjati pogosteje kot verigo. Zaradi učinkovitosti, ki jo zazna proizvajalec avtomobilov, se odločijo za krmilno verigo ali zobati jermen. Med delovanjem avtomobila lahko slišite hrup verige, zobati jermen pa le redko povzroča hrup.
Krmilne verige običajno trajajo celotno življenjsko dobo motorja, saj so bile zasnovane tako, da se med uporabo raztegnejo in ne zlomijo. Po drugi strani pa se pasovi ponavadi pokvarijo, če jih ne zamenjate v skladu s priporočili proizvajalca. Zakaj bi potem proizvajalci sploh uporabljali jermene, če verig ni treba nikoli zamenjati? No, odgovor na to uganko je v dejstvu, da ko se verige z uporabo raztezajo, ponavadi vplivajo na krmiljenje motorja, kar povzroči slabo delovanje avtomobila, medtem ko se ta težava ne pojavi, če je zobati jermen namesto krmiljenja veriga, saj se občasno zlomi in jo je treba zamenjati.
Tako krmilne verige kot zobati jermeni se nahajajo na istem območju v motorju in jih lahko vidite, ko odprete pokrov avtomobila. Zobati jermeni so pokriti s plastičnim pokrovom, zobate verige pa s kovinskim ohišjem. To je zato, ker je treba krmilno verigo vsake toliko namazati z motornim oljem.
Krmilna veriga je dražja od jermena, poleg tega jo je težko zamenjati. Po drugi strani pa je jermen cenejši in ga je zelo enostavno zamenjati. Obstaja pa nevarnost, da se jermen pokvari, če ga po določenem številu kilometrov ne zamenjate, in če se to zgodi, lahko obtičite sredi ceste. Po drugi strani pa, če menite, da se je vaša krmilna veriga raztegnila, jo lahko daste na servis ali nastavitev. Krmilna veriga po drugi strani začne s hrupom sporočati, da jo morate nastaviti, in zelo redko se zlomi.
