FOB proti FCA
V mednarodni trgovini kupci in prodajalci vnaprej sklenejo dogovor, da se izognejo morebitni zmedi, ko se postopek prevoza blaga začne. Sporazumi ali pogodbe so več vrst, ki imajo generično ime Incoterms, ki se uporabljajo v vsej mednarodni trgovini. Ti akronimi opredeljujejo pogoje trgovanja, vključno s podrobnostmi o pošiljanju in tovoru, da preprečijo kasnejše spore. Dve od teh pogodb, in sicer FOB in FCA, zaradi podobnosti povzročata zmedo tako za kupce kot za prodajalce. Da bi odpravili vso zmedo, poskuša ta članek poudariti razlike med FOB in FCA.
FOB, kar pomeni brezplačno na krovu, je zelo priljubljen način pogodbe med kupci in prodajalci. Glavna določba FOB se nanaša na prodajalca, ki prevzame odgovornost za natovarjanje blaga na plovilo, ki ga je izbral kupec. Ta odgovornost pa preneha takoj, ko je blago naloženo na plovilo in se celotno tveganje prenese na kupca. FOB velja samo za pomorsko trgovino in se ne sme napačno razlagati kot FCA, ki se uporablja za trgovino po cesti, železnici, zraku in morju. FCA pomeni franko prevoznik in v tej pogodbi je prodajalec odgovoren za blago samo do trenutka, ko blago naloži v tovor (pogosto v svojih prostorih), prevoznika pa izbere kupec.
Iz zgornjega opisa je jasno, da je med FOB in FCA veliko podobnosti, vendar njune razlike ne pridejo do izraza. Ustvarimo namišljeno razlitje, da vidimo, kako imajo te pogodbe različne posledice za dobavitelje in kupce.
Kaj se zgodi, če je blago v tem procesu poškodovano, če predpostavimo, da je prodajalec v FOB odgovoren do trenutka, ko je blago naloženo na prevoznika? Če blago med natovarjanjem pade izven ladje in se poškoduje, je odgovoren prodajalec. Če pa blago pade v plovilo, odgovornost za škodo preide na kupca (smešno, ampak tako je). Kupec je rešen le, če ima zavarovano blago. V primeru FCA dobavitelj ni odgovoren za nakladanje tovora, ne glede na to, ali se prevaža po železnici, cesti ali zraku. Blago preda tovornjakom, ki pridejo po blago, s tem pa njegova odgovornost preneha.
