Kontaktor proti releju
Kontaktor in rele sta izraza, ki ju pogosto srečamo pri obravnavi električnih tokokrogov. Obe napravi se uporabljata za podobne namene, zato so ljudje pogosto zmedeni glede razlike med kontaktorjem in relejem. Ta članek pojasnjuje razlike med obema napravama, da enkrat za vselej odpravi morebitno zmedo.
Pogovorimo se o sistemu za vžig vašega avtomobila. Ko vključite vžig, vžig ne vpliva neposredno na akumulator avtomobila. Namesto tega aktivira električni rele, ki posreduje signal za zagon avtomobila. Rele ima tukaj pomembno funkcijo, saj bi bila za povezavo volanskega droga z akumulatorjem potrebna močna izolirana napeljava, če bi bil vžig neposredno povezan z akumulatorjem. Ko pa se uporablja rele, je mogoče uporabiti lažjo napeljavo, ki ne samo pomaga pri prihranku prostora, ampak tudi poveča varnost vozila.
Rele je naprava, ki jo je mogoče razvrstiti kot električno vodena krmilna stikala, releji pa so močnostni releji ali krmilni releji, odvisno od njihove uporabe. Medtem ko se močnostni releji imenujejo kontaktorji, se krmilni releji preprosto imenujejo releji.
Ko se rele uporablja za preklapljanje velike količine električne energije skozi njegova vezja, dobi novo ime, kontaktor. Ti kontaktorji se zelo pogosto uporabljajo v industriji za krmiljenje elektromotorjev. Tako je jasno, da je kontaktor le posebna vrsta releja. Toda kakšne so razlike med relejem in kontaktorjem?
Razlika med kontaktorjem in relejem
• Ker je za večjo obremenitev potreben kontaktor, je rele vedno cenejši od kontaktorja.
• Rele se običajno uporablja v napravah z močjo pod 5KW, medtem ko je kontaktor prednosten, ko je naprava težja.
• Rele se uporablja samo v krmilnem tokokrogu, medtem ko se kontaktor lahko uporablja v krmilnem in močnostnem tokokrogu.
• Na splošno so kontaktorji malo počasnejši od relejev
• Kontaktor je zasnovan tako, da ga je mogoče popraviti, medtem ko se to običajno ne naredi v primeru relejev.
