Vlaki Maglev proti vlakom MRT
Naraščajoča populacija in hitra stopnja naraščanja števila avtomobilov na cestah v velikih mestih je povzročila situacijo, ko morajo ljudje porabiti dober del svojega dneva, da bi pravočasno dosegli svoje cilje. Zgoščen promet kljub temu, da so oblasti zgradile več cest, mostov in nadvozov, voznikom ni pustil druge izbire, kot da so se dnevno soočali z zamudami pri doseganju ciljev. Problem so skušali rešiti z vlaki MRT, ki so se premikali po svojih posebej ustvarjenih tirih znotraj teh mest. To je precej rešilo problem, saj so se ti vlaki lahko premikali hitro brez prekinitev. Druga novost so bili vlaki MAGLEV, ki se lahko premikajo z neverjetno visokimi hitrostmi. Čeprav sta oba hitra in učinkovita načina prevoza, obstaja veliko razlik v konceptu, tirih, vzdrževanju in hitrostih teh dveh vlakovnih sistemov, o katerih bomo razpravljali v tem članku.
Vlaki MRT
MRT pomeni Mass Rapid Transport in se v različnih državah imenuje tudi RTS ali metro vlaki. Medtem ko je bil pred nekaj desetletji na voljo le v nekaj izbranih državah, se danes na desetine držav ponaša z vlaki MRT v svojih podzemnih mestih. To je pravzaprav železniški sistem, ki je sestavljen iz električno premikajočih se vlakov, ki vozijo po posebej ustvarjenih tirih, večinoma pod zemljo, tako da vlaki nimajo prometa in prevažajo potnike na zelo hiter in učinkovit način. Sistem se pametno izogne gostemu prometu tako, da te vlake za visoke hitrosti premakne po podzemnih tirih ali tirih, ki so dvignjeni nad tlemi. Sistem je zasnovan tako, da razvije prepleten niz postaj po mestu, tako da vlaki MRT vozijo skozi vsa pomembna mesta v mestu. Vlaki MRT potrebujejo podporo učinkovitega avtobusnega prevoza, tako da lahko potniki po izstopu iz vlaka pridejo v vsak kotiček mesta.
Vlaki MAGLEV
To je še ena alternativa za avtomobile, avtobuse, taksije in celo letala, saj so MAGLEV ali magnetni levitacijski vlaki najhitreje premikajoči se vlaki na svetu. Ti vlaki imajo potencial, da postanejo transportni sistem v 21. stoletju, tako kot so bila letala v 20. stoletju. Preden gremo naprej, si poglejmo, kakšna je tehnologija za magnetno levitacijo. Vlaki MAGLEV se premikajo naprej s pomočjo magnetnega pogona, ki je zagotovljen s pomočjo velikih magnetov, pritrjenih na spodnjo stran vlaka, ki teče s super hitro hitrostjo po posebej ustvarjeni progi. Vlaki MAGLEV uporabljajo visokozmogljive elektromagnete, zaradi katerih vlak pri visokih hitrostih lebdi nad vodilno potjo ali tirom. To omogoča magnetna tuljava, ki teče vzdolž proge ali vodila in odbija velike magnete, nameščene na spodnji strani vagonov vlakov. Ko vlak lebdi približno 1-10 cm nad tlemi, vlak za pogon ne potrebuje nobene električne energije, temveč edinstven sistem magnetnega potiska in vlečenja, ki premika vlak z neverjetno visokimi hitrostmi. Vendar je električni tok potreben za nenehno menjavanje polaritete magnetiziranih tuljav. Tako vlaki MAGLEV lebdijo v zraku in se ne soočajo s trenjem, s katerim se soočajo vsi vlaki, vključno z vlaki MRT, ki morajo voziti po železnih tirih.
Zaradi odsotnosti trenja in oblikovanja osebnih vozil na aerodinamičen način so vlaki MAGLEV dosegli neverjetno visoke hitrosti. Razvoj in napredek v tehnologiji sta vlakom MAGLEV omogočila doseganje hitrosti okoli 500 km/h in znanstveniki verjamejo, da je mogoče v prihodnosti te vlake voziti po velikih odsekih, ki povezujejo celo 1000 milj oddaljena mesta. Predstavljajte si, da preletite 1000 milj v manj kot dveh urah, kar je zdaj mogoče samo z letali.
Na kratko:
Razlika med vlaki Maglev in vlaki MRT
• Vlaki MRT vozijo po podzemnih in dvignjenih tirih, ustvarjenih za njih, medtem ko vlaki MAGLEV vozijo, raje lebdijo po zraku nad tiri, ustvarjenimi zanje
• Vlaki MRT vozijo z visoko hitrostjo več kot 100 mph. Vendar to ni nič v primerjavi z vlaki MAGLEV, ki so dosegli hitrosti 310 mph.
• Čeprav so vlaki MRT dražji od običajnega železniškega sistema, saj potrebujejo posebej izdelane tire (večinoma pod zemljo), so MAGLEV veliko dražji zaradi potrebe po magnetni levitaciji
• Zaradi odsotnosti trenja ni obrabe tirnic in koles pri vlakih MAGLEV, kar je običajno pri vlakih MRT
• Na vlake MAGLEV vreme ne vpliva, medtem ko se vlaki MRT soočajo s prekinitvami zaradi prekomernega deževja in sneženja
