Eurostar proti TGV
TGV je francoska kratica, ki pomeni hitri vlak, in TGV je dejansko ena najhitrejših vlakov na svetu. To je železniški prevoz, ki je ponos Francije in deluje pri visokih hitrostih okoli 300 km/h. Začela se je leta 1981 med Parizom in Lyonom, od takrat pa se nadaljuje in širi v mnogih delih Francije. Uspeh vlakov TGV v Franciji je številne evropske države spodbudil k načrtovanju in izvajanju podobnih železniških storitev, Eurostar, ki vozi med Londonom in Parizom in se pomika čez predor pod Rokavskim prelivom, je hitro premikajoč se vlak, podoben TGV. Kljub navideznim podobnostim obstaja veliko razlik med Eurostar in TGV, o katerih bomo razpravljali v tem članku.
TGV
Ideja o TGV je bila zasnovana v 60-ih, ko je Japonska začela delati na predlaganem hitrem vlaku. Francoska vlada je bila naklonjena novim tehnologijam in je celo financirala projekt. Prvi vlak je zapeljal leta 1981 in je pritegnil domišljijo Francozov. To je bil tako velik uspeh, da je predsednik francoskega nacionalnega železniškega operaterja SNCF priznal, da je TGV rešil francoske železnice pred propadom. Ko se je začelo delo na TGV, je bilo predlagano, da bi bila električna lokomotiva s plinsko turbino, vendar je francoska vlada po mednarodni krizi bencina leta 1973 zavrnila idejo, da bi za vlake TGV izdelovala le motorje na električni pogon.
Glavna razlika med običajnimi vlaki in TGV ni le v novem motorju, ampak tudi v novo položenih tirih s povečanimi radiji zavojev, ki omogočajo premikanje vlaka pri visokih hitrostih, ne da bi potniki doživeli centripetalni pospešek. Ne le to, natančna poravnava tirov v primerjavi z običajno poravnavo, kar ima za posledico večjo nosilnost in stabilnost tirov. Na km proge je več pragov in vsi so betonski.
Eurostar
Osupnjena in spodbudena zaradi izjemnega uspeha TGV v Franciji se je vlada v Združenem kraljestvu odločila zapeljati podoben vlak v na novo razvitem predoru pod Rokavskim prelivom, rezultat tega pa je bil razvoj Eurostar. Čeprav za vse praktične namene zasnova Eurostarja kaže, da gre za neke vrste TGV, ima še vedno modifikacije, ki ustrezajo britanskim specifikacijam tirov, kot tudi posebno zahtevo za premikanje znotraj Chunnela. Eurostar je bil izjemno uspešen, saj je povezal Združeno kraljestvo s Parizom in Brusljem ter je glavni vir privlačnosti za Neevropejce, da raziskujejo in odkrivajo Evropo z vlakom. Eurostar skupaj upravljajo British Rail, SNCF in SNCB (saj doseže tudi Belgijo).
Kakšna je razlika med Eurostar in TGV?
• TGV je blagovna znamka za hitre vlake, ki obratujejo v Franciji, medtem ko je Eurostar vlak, ki vozi posebej v predoru pod Rokavskim prelivom, ki povezuje London s Parizom in Brusljem
• TGV ima večje razmerje med močjo in maso kot Eurostar, zato lahko obvladuje strme klance. To v primeru Eurostarja ni bilo potrebno, saj je moral voziti 50 km znotraj predora.
• TGV ne potuje samo v Franciji, ampak tudi v drugih državah, kot so Nemčija, Belgija in Švica itd. Po drugi strani pa Eurostar potuje samo iz Združenega kraljestva v Francijo in Belgijo.
