Sinhroni proti asinhronemu motorju
Sinhronska hitrost AC motorja je hitrost vrtenja rotacijskega magnetnega polja, ki ga ustvari stator. Sinhronska hitrost je vedno celo število frekvence vira energije. Sinhronsko hitrost (ns) asinhronskega motorja v vrtljajih na minuto (RPM) je podana z, kjer je f frekvenca vira izmeničnega toka, p pa število magnetnih polov na fazo.
Na primer, splošni 3-fazni motor ima 6 magnetnih polov, organiziranih kot trije nasprotni pari, ki so med seboj oddaljeni za 120° po obodu statorja, od katerih vsakega napaja ena faza vira. V tem primeru je p=2 in za omrežno frekvenco 50 Hz (frekvenca električnega omrežja) je sinhrona hitrost 3000 RPM.
Zdrs (s) je sprememba hitrosti vrtenja magnetnega polja glede na rotor, deljena z absolutno hitrostjo vrtenja magnetnega polja statorja, in je podana z, kjer je n r je hitrost vrtenja rotorja v RPM.
Več o sinhronih motorjih
Sinhroni motor je motor na izmenični tok, pri katerem se rotor običajno vrti z enakimi vrtljaji na minuto kot vrtilno polje (statorsko polje) v stroju. Drugi način za to je, da motor nima "zdrsa" v običajnih pogojih delovanja, to je s=0, in posledično proizvaja navor pri sinhroni hitrosti. Hitrost sinhronskega motorja je neposredno odvisna od števila magnetnih polov in frekvence izvora.
Osnovne strukturne komponente sinhronskega motorja so navitje statorja, priključeno na napajanje z izmeničnim tokom, ki ustvarja vrteče se magnetno polje, in rotor, nameščen znotraj polja statorja, ki ga napaja enosmerni tok iz drsnih obročev, da tvori elektromagnet.
Rotor je trdna valjasta jeklena litina, v primeru nevzbujenega stroja. V motorjih s trajnimi magneti so trajni magneti v rotorju. Sinhroni motorji morajo biti pospešeni z zagonskim mehanizmom, da pridobijo sinhronizirano hitrost. Ko doseže sinhrono hitrost, motor deluje brez spremembe števila vrtljajev.
Obstajajo tri vrste sinhronskih motorjev; to so uporni motorji, histerezni motorji in motorji s trajnimi magneti.
Vrtilna hitrost sinhronizacijskega motorja je neodvisna od obremenitve, če je uporabljen zadosten tok polja. To omogoča natančen nadzor hitrosti in položaja z uporabo krmilnikov odprte zanke; ne spremenijo položaja, ko enosmerni tok teče tako na navitje statorja kot rotorja. Konstrukcija sinhronizacijskega motorja omogoča večjo električno učinkovitost pri nizki hitrosti in potreben je večji navor.
Več o asinhronem motorju
Če zdrs motorja ni enak nič (), je motor znan kot asinhronski motor. Hitrost vrtenja rotorja se razlikuje od vrtilnega polja statorja. Pri asinhronih motorjih zdrs določa proizvedeni navor. Indukcijski motor je dober primer asinhronskega motorja, v katerem sta glavni komponenti rotor z veverico in stator. V nasprotju s sinhronimi motorji se rotor ne napaja z električno energijo.
Sinhroni motor proti asinhronemu motorju
- Rotor asinhronih in sinhronih linearnih motorjev se razlikujeta, kjer se tok dovaja rotorju pri sinhronih motorjih, rotor asinhronega motorja pa ni napajan z nobenim tokom.
- Zdrs asinhronega motorja ni enak nič, temveč je navor odvisen od zdrsa, medtem ko ga sinhroni motorji nimajo, tj. zdrs (s)=0
- Sinhronizirani motorji imajo konstantno število vrtljajev pri različnih obremenitvah, vendar se število vrtljajev asinhronega motorja spreminja z obremenitvijo.
