Hibridni avtomobil proti običajnemu avtomobilu | Hibridni avtomobil proti običajnemu avtomobilu | Običajni avtomobil proti hibridnemu avtomobilu
Vlečno silo obeh, hibridnega in običajnega avtomobila, mora zagotavljati pogonski sklop. Glavna razlika med obema (hibridnim avtomobilom in običajnim avtomobilom) je število razpoložljivih pogonskih sklopov, ki ustrezajo vlečni sili. Običajni avtomobil zaseda samo en pogonski sklop; običajno z motorjem z notranjim zgorevanjem (IC). Hibridni avtomobil je sestavljen iz dveh pogonskih sklopov, večinoma z motorjem IC in električnim vlečnim motorjem, ki ga napaja baterija. Hibridni avtomobil je mogoče predstaviti kot vmesnega moža med običajnim avtomobilom in električnim avtomobilom, saj je prednosti obeh praktično optimiziral za uresničitev sanj o prednostih idealnega električnega osebnega avtomobila.
Pogonski sklop običajnega avtomobila je sestavljen iz motorja IC, sklopke ali pretvornika navora, menjalnika, končnega pogona in diferenciala za pogon pogonske gredi in pogonskih koles. Energija mora biti zagotovljena tudi za pomožne sisteme, kot so servo volan, klimatska naprava itd., prek istega pogonskega sklopa. Čeprav je vgrajen sistem za rekuperacijo energije za rekuperacijo odpadne toplote motorja za namene ogrevanja v mrzlem podnebju, v običajnem avtomobilu ni nobenega prefinjenega sistema za upravljanje z energijo.
Konceptualna konfiguracija hibridnega vozila je sestavljena iz nekaj podsistemov; Pogon motorja IC, električni pogon, podsistem za vir energije, ki je sestavljen iz vira energije, enote za upravljanje z energijo, enote za polnjenje z gorivom in nato pomožnega podsistema, ki uporablja moč za klimatsko napravo, servo krmiljenje itd. Različne ureditve teh podsistemi kategorizirajo hibridne avtomobile na nekaj glavnih vrst, ki imajo različne prednosti.
Uporaba različnih kombinacij dveh pogonov se uporablja tudi za kategorizacijo hibridnih tipov in tiste možnosti, ki se uporabljajo za zagotavljanje vlečne moči v hibridnih avtomobilih, so samo motor, samo motor, oba pogona hkrati, motor pridobiva moč od obremenitve (regenerativno zaviranje), motor pridobiva moč od motorja, motor pridobiva moč od motorja in bremena hkrati, motor dovaja moč obremenitvi in motorju hkrati, motor dostavlja moč motorju in motor dostavlja moč za obremenitev in motor zagotavlja moč za obremenitev, obremenitev pa zagotavlja moč za motor.
Glavne kategorije hibridov, ki temeljijo na zgornjih možnostih pogona, so vzporedni hibridi (Honda Insight), blagi vzporedni hibridi (Honda Civic), serijski hibridi in serijski vzporedni hibridi (Toyota Prius).
Pri serijskih hibridih motor poganja generator, ki zagotavlja moč za polnjenje paketa baterij in motorja za pogon vozila. Paralelni hibrid omogoča poganjanje vozila z motorjem IC ali elektromotorjem posamično ali skupaj. Pri električni vožnji je sklopka med motorjem in menjalnikom med vožnjo z motorjem IC odprta, motor in delovanje motorja se sinhronizirata.
Čeprav ni skoraj ničesar, kar bi lahko izpostavili kot pomanjkljivosti, razen visokih stroškov izdelave in izgube moči med dvojno pretvorbo, obstajajo številne prednosti hibridnih avtomobilov pred običajnimi avtomobili.
|
Najbolj zanimive prednosti hibridnih avtomobilov v primerjavi z običajnimi avtomobili: 1. Velikost motorja je manjša na enako zmogljivost običajnega avtomobila 2. Ponovno zajemanje energije z regenerativnim razbijanjem, zlasti z vožnjo po mestnem prometu in tekom po hribih "ustavi se in pojdi". 3. Uporaba planetnih zobnikov ter sistemov sončnih in obročastih zobnikov omogoča uporabo dveh pogonskih sklopov v poljubni kombinaciji, kar vozniku omogoča nenadno povečanje moči in blago delovanje pri običajni vožnji. 4. Uporaba reverzibilnega AC sistema, ki temelji na toplotnem upravljanju akumulatorske baterije s kabino prek ločenega izmenjevalnika toplote, ki je toplotno povezan z ohišjem baterije. 5. Lahko ugasne motor, ko se ustavi, in zažene s polno obremenitvijo samo s sprostitvijo stopalke za zaviranje 6. Izboljšano delovanje z manj vibracij, manj hrupa in manj emisij dima. |
Ne samo uporaba dveh pogonskih sklopov, ki hibridu omogočata zgoraj navedene prednosti pred običajnim avtomobilom, ampak sistem upravljanja z energijo skupaj z visoko učinkovitimi elektromotorji in baterijskimi paketi. Obstajajo tudi drugi viri energije, ki se lahko uporabljajo za hibridne avtomobile, kot so energijske celice in super kondenzatorji (ki se uporabljajo v drugih hibridnih vozilih).
